1। ध्वज राज्य और IMO आवश्यकताओं के साथ नियामक गैर-अनुपालन
DNV यह सत्यापित करता है कि जहाजों को झंडे के राज्य नियमों और IMO सम्मेलनों (जैसे, सोलस, Marpol, STCW) से बचने के लिए पेनल्टी या डिटेंट से बचने के लिए। प्रमुख फोकस क्षेत्रों में शामिल हैं:
प्रलेखन जाँच: प्रमाण पत्र (सुरक्षा निर्माण, लोड लाइन, IOPP) और चालक दल की योग्यता को मान्य करना।
संरचनात्मक और उपकरण ऑडिट: लाइफसेविंग उपकरण, फायरफाइटिंग सिस्टम और नेविगेशन उपकरण सुनिश्चित करना अद्यतन नियमों का अनुपालन करते हैं।
पोर्ट स्टेट कंट्रोल (PSC) तत्परता: पोत निरोध को रोकने के लिए निरीक्षण से पहले कमियों की पहचान करना।
नए नियमों के लिए अंतराल का आकलन (जैसे, CII, EEXI IMO की GHG रणनीति के तहत)।
सक्रिय अनुपालन कानूनी जोखिमों को कम करता है और निर्बाध संचालन सुनिश्चित करता है।
2। पर्यावरण विनियमन उल्लंघन (Marpol, Eu ets, CII)
DNV जहाजों को अनुपालन सुनिश्चित करके भारी जुर्माना और प्रतिष्ठा क्षति से बचने में मदद करता है:
MARPOL ANNEX VI: सल्फर कैप (0.50%), NOX टीयर III अनुपालन और स्क्रबर डॉक्यूमेंटेशन को सत्यापित करना।
गिट्टी जल प्रबंधन (BWM) सम्मेलन: सिस्टम कार्यक्षमता और नमूनाकरण प्रक्रियाओं की जाँच।
यूरोपीय संघ उत्सर्जन ट्रेडिंग सिस्टम (ETS): CO₂ निगरानी और रिपोर्टिंग प्रक्रियाओं को मान्य करना।
कार्बन तीव्रता संकेतक (CII): परिचालन दक्षता का आकलन करना और सुधार की सिफारिश करना।
गैर-अनुपालन से ब्लैकलिस्टिंग या इनकार पोर्ट एंट्री हो सकती है, जिससे डीएनवी के ऑडिट स्थिरता के लिए महत्वपूर्ण हो सकते हैं।
3। सुरक्षा प्रबंधन प्रणाली (एसएमएस) विफलताएं (आईएसएमए और आईएसपीएस कोड अनुपालन)
DNV दुर्घटनाओं को रोकने और परिचालन सुरक्षा में सुधार करने के लिए ISM कोड के तहत सुरक्षा प्रबंधन प्रणाली (SMS) का ऑडिट करता है:
प्रक्रियात्मक अनुपालन: रखरखाव, आपातकालीन अभ्यास और घटना रिपोर्टिंग की पुष्टि करना।
चालक दल की योग्यता चेक: प्रशिक्षण सुनिश्चित करना STCW आवश्यकताओं के साथ संरेखित करता है।
जोखिम का आकलन: खतरनाक संचालन (जैसे, बंकरिंग, भारी मौसम नेविगेशन) का मूल्यांकन करना।
ISPS कोड पालन: एंटी-पायरेसी उपायों और एक्सेस कंट्रोल प्रोटोकॉल की पुष्टि करना।
एक मजबूत एसएमएस बीमा दावों और पीएससी निष्कर्षों को कम करता है, पोत की विश्वसनीयता को बढ़ाता है।
4। साइबर सुरक्षा भेद्यता (IMO संकल्प MSC.428 (98))
DNV IMO के साइबर सुरक्षा दिशानिर्देशों के तहत साइबर जोखिमों का आकलन करता है, जो बचाव के लिए:
ऑपरेशनल टेक्नोलॉजी (ओटी) खतरे: ईसीडीआईएस, प्रोपल्शन कंट्रोल, या कार्गो सिस्टम्स की हैकिंग।
डेटा उल्लंघन: चालक दल के रिकॉर्ड या यात्रा डेटा के लिए अनधिकृत पहुंच।
रैंसमवेयर हमले: महत्वपूर्ण नेविगेशन या संचार प्रणालियों का विघटन।
IMO के साइबर जोखिम प्रबंधन आवश्यकताओं (2021 के बाद से अनिवार्य) का अनुपालन।
DNV का साइबर सुरक्षित वर्ग संकेतन जहाजों को फ़ायरवॉल, नेटवर्क विभाजन और चालक दल के प्रशिक्षण को लागू करने में मदद करता है।
5। परिचालन जोखिम (ईंधन की गुणवत्ता, रखरखाव और प्रदर्शन दक्षता)
DNV का अनुपालन चेक पोत के प्रदर्शन को अनुकूलित करता है और रोकता है:
बंकर ईंधन गैर-अनुपालन: इंजन क्षति से बचने के लिए सल्फर सामग्री और बिल्ली जुर्माना के लिए परीक्षण।
खराब रखरखाव प्रथाओं: अतिदेय सर्वेक्षण या corroded संरचनाओं की पहचान करना।
अक्षम संचालन: CII रेटिंग में सुधार के लिए गति अनुकूलन या पतवार की सफाई की सिफारिश करना।
डेटा अखंडता मुद्दे: सटीक नियामक रिपोर्टिंग के लिए दोपहर की रिपोर्ट और लॉगबुक को मान्य करना।
इन जोखिमों को संबोधित करके, DNV ईंधन बचत, नियामक अनुपालन और परिसंपत्ति दीर्घायु को बढ़ाता है।
