एबीएस प्रमाणन ढांचे के तहत, क्या समग्र स्टील प्लेट या एल्यूमीनियम मिश्र धातु आंशिक रूप से पारंपरिक स्टील को बदल सकते हैं?

1. समग्र सामग्री: सीमित लेकिन बढ़ती स्वीकृति

ABS अनुमति देता हैफाइबर-प्रबलित पॉलिमर (एफआरपी)औरसैंडविच कंपोजिटगैर-महत्वपूर्ण क्षेत्रों में लेकिन प्राथमिक पतवार संरचनाओं को प्रतिबंधित करता है।

अनुमोदित आवेदन:

गैर-लोड-असर पैनलABS "FRP" संकेतन के साथ।

द्वितीयक संरचनाएँहैच कवर की तरह।

चुनौतियां:

लचीलापनस्टील की तुलना में, टकराव/ग्राउंडिंग परिदृश्यों में चिंताओं को बढ़ाना।

मरम्मत जटिलता-ABS को कंपोजिट के लिए पूर्व-अनुमोदित पैचिंग विधियों की आवश्यकता होती है।

केस स्टडी: ऑस्टल काएल्यूमीनियम-कम्पोजिट घाटसुपरस्ट्रक्चर के लिए ABS- अनुमोदित FRPs का उपयोग करें लेकिन पतवार के लिए स्टील बनाए रखें।

**2. एल्यूमीनियम मिश्र: हल्के लेकिन आग-जोखिम प्रतिबंधित

एल्यूमीनियम के लिए स्वीकार किया जाता हैसुपरस्ट्रक्चर और हाई-स्पीड वेसल्स, लेकिन एबीएस सख्त अग्नि-संरक्षण नियमों को लागू करता है।

प्रमुख आवश्यकताएँ:

पिघलने बिंदु (~ 600 डिग्री) जोखिमजनादेश इन्सुलेशन या स्प्रिंकलर सिस्टम।

गैल्वेनिक जंगस्टील-एल्यूमीनियम जंक्शनों पर आवश्यक हैइंसुलेटिंग बफ़र्स.

वेल्डिंग सीमाएँ:

फंसीगर्मी विकृति से बचने के लिए चाप वेल्डिंग पर पसंद किया गया।

ABS को पूर्ण पैमाने पर प्रोटोटाइप परीक्षण की आवश्यकता होती हैमहत्वपूर्ण जोड़ों के लिए।

अंकन: "LWS"एल्यूमीनियम-गहन डिजाइनों के लिए।

**3. हाइब्रिड संरचनात्मक डिजाइन: संयोजन सामग्री

एबीएस हाइब्रिड डिजाइन केस-बाय-केस का मूल्यांकन करता है, ध्यान केंद्रित करता हैलोड ट्रांसफर और थकान जीवन.

अनुमोदन प्रक्रिया:

परिमित तत्व विश्लेषणसामग्री जंक्शनों पर तनाव संगतता साबित होना चाहिए।

थकान परीक्षण20+ चक्रीय लोडिंग के वर्षों के लिए।

परिचालन सीमाएँ:

एल्यूमीनियम वर्गों से बाहर रखा गयाबर्फ का बर्तनकम टेम्पों पर भंगुरता के कारण पतवार।

समग्र सुदृढीकरणज़रूरत होनाप्रभाव परीक्षण.

**4. प्रमाणीकरण और परीक्षण बाधाएं

एबीएस व्यापक मांग करता हैसामग्री योग्यता परीक्षणगैर-स्टील विकल्पों के लिए, समय/लागत में वृद्धि।

समग्र परीक्षण:

आग प्रतिरोध60 मिनट की अखंडता के लिए IMO A60 मानक।

लंबे समय तक यूवी/जल जोखिम परीक्षण.

एल्यूमीनियम परीक्षण:

-20 डिग्री पर charpy v -notch परीक्षण.

क्षरण थकान परीक्षणसमुद्री जल वातावरण में।

**5. आर्थिक और परिचालन व्यापार बंद

जबकि कंपोजिट/एल्यूमीनियम कम होता हैवजन (20-50%) और ईंधन का उपयोग, उनके जीवनचक्र की लागत अलग -अलग होती है:

एल्यूमीनियम पेशेवरों/विपक्ष:

+स्टील की तुलना में 40% हल्का, आरओ-पैक्स घाट के लिए आदर्श।

-3-5x उच्च सामग्री लागत; यांत्रिक क्षति के लिए कमजोर।

मिश्रित पेशेवरों/विपक्ष:

+शून्य जंग; मॉड्यूलर निर्माण।

-सीमित पुनर्नवीनीकरण; उच्च मरम्मत लागत के बाद प्रभाव।

एबीएस प्रोत्साहन: "ग्रीन पासपोर्ट"स्थायी सामग्री का उपयोग करके जहाजों के लिए संकेतन।